สิ่งแวดล้อมกำลังเผชิญกับวิกฤตอัตถิภาวนิยม และเราจำ เว็บตรง เป็นต้องดำเนินการในขณะนี้โดยลดการปล่อยมลพิษเพื่อจัดการกับคุณภาพอากาศที่ไม่ดีและหยุดการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ ผู้กำหนดนโยบาย อุตสาหกรรม นักวิชาการ และผู้นำทางความคิดต้องทำงานร่วมกันเพื่อขจัดภัยคุกคามเหล่านั้น ข้อเสนอด้านกฎระเบียบ Euro 7/VII ที่กำลังจะมีขึ้น หากมีความทะเยอทะยานเพียงพอ มีความเป็นไปได้ที่จะสร้างความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญ
สหภาพยุโรปเป็นผู้บุกเบิกนโยบายด้านสภาพอากาศ
และได้กำหนดความทะเยอทะยานที่ชัดเจนที่จะเป็นกลางต่อสภาพภูมิอากาศภายในปี 2593 ผ่านข้อตกลงสีเขียวของยุโรปที่มีความทะเยอทะยาน แพ็คเกจ Fit for 55 เป็นชุดมาตรการที่ยอดเยี่ยมในการกระตุ้นการเปลี่ยนแปลง และตอนนี้แผน RepowerEU หวังว่าจะทำหน้าที่เป็นตัวเร่งปฏิกิริยาที่จำเป็นในการสร้างการเปลี่ยนแปลงได้เร็วยิ่งขึ้น มีปริศนาที่ขาดหายไปเพียงชิ้นเดียวที่จำเป็นในการเร่งการเปลี่ยนแปลง — ข้อบังคับที่เสนอสำหรับ Euro 7/VII สำหรับรถยนต์ รถตู้ และยานพาหนะที่ใช้งานหนัก
เราสนับสนุนกฎระเบียบ Euro 7/VII ที่เข้มงวด ชัดเจน และบังคับใช้ได้อย่างเต็มที่ ซึ่งช่วยให้เราสามารถแข่งขันในสนามแข่งขันที่เท่าเทียมกันและให้ประโยชน์ต่อสิ่งแวดล้อมอย่างแท้จริง
ที่คัมมินส์ เรามุ่งมั่นที่จะลดการปล่อยมลพิษผ่านกลยุทธ์Destination Zero ของเรา เราสนับสนุนกฎระเบียบ Euro 7/VII ที่เข้มงวด ชัดเจน และบังคับใช้ได้อย่างเต็มที่ ซึ่งช่วยให้เราสามารถแข่งขันในสนามแข่งขันที่เท่าเทียมกันและให้ประโยชน์ต่อสิ่งแวดล้อมอย่างแท้จริง ผู้เชี่ยวชาญด้านเทคนิคของเรามั่นใจว่าเราสามารถบรรลุเป้าหมายที่ทะเยอทะยานได้ และเราหวังว่าข้อเสนอด้านกฎระเบียบจะสะท้อนถึงความทะเยอทะยานเหล่านั้นเมื่อเผยแพร่
กลยุทธ์ European Green Deal สะท้อนถึง แผน Planet 2050 ของเราเอง ที่ Cummins ซึ่งเรามีความทะเยอทะยานสำหรับสิ่งอำนวยความสะดวก การดำเนินงาน และผลิตภัณฑ์ทั้งหมดของเราเพื่อให้เป็นกลางต่อสภาพอากาศภายในปี 2050 คัมมินส์เป็นผู้นำด้านเทคโนโลยีระดับโลกที่มุ่งมั่นที่จะตอบสนองความท้าทายด้านความยั่งยืนของโลก เราสร้างสรรค์นวัตกรรมมานานกว่า 100 ปีและดำเนินธุรกิจอย่างแข็งแกร่งในยุโรป ซึ่งเราออกแบบ ผลิต จำหน่าย และให้บริการโซลูชั่นด้านพลังงานที่หลากหลายสำหรับการขนส่งและการใช้พลังงา
PLANET 2050: กลยุทธ์ด้านสิ่งแวดล้อมใหม่ของคัมมินส์
บนเส้นทางสู่อนาคตที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์นี้ การใช้เทคโนโลยีที่สะอาดขึ้นในปัจจุบัน เช่น ผลิตภัณฑ์ก๊าซธรรมชาติที่ใกล้ศูนย์และดีเซลที่ใกล้ศูนย์ ก่อนการจำหน่ายเทคโนโลยีการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ในวงกว้างสำหรับตลาดทั้งหมด สามารถสร้างผลกระทบเชิงบวกในทันที . ดังนั้น กฎระเบียบ Euro 7/VII และการโต้ตอบกับกฎระเบียบ CO 2 ของ ยานพาหนะสำหรับงานหนักจึงมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการลดการปล่อยมลพิษและปรับปรุงคุณภาพอากาศในช่วงเริ่มต้นของการเดินทางครั้งนี้ไปสู่อนาคตที่ไม่มีการปล่อยมลพิษ ขั้นตอนในระยะเวลาอันใกล้นี้มีความสำคัญสำหรับภาคอุตสาหกรรมหนัก ซึ่งในแง่ของคุณภาพอากาศและการปล่อยมลพิษ ยากกว่าภาคส่วนอื่นๆ มาก เนื่องจากความต้องการและน้ำหนักในการใช้งานโดยทั่วไป
สำหรับอุตสาหกรรมที่จะสร้างสรรค์นวัตกรรม เราต้องการแผนงานและตารางเวลาที่ชัดเจนจากผู้กำหนดนโยบายว่ากฎระเบียบใดที่กำลังจะเกิดขึ้นในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ในฐานะผู้ผลิตเครื่องยนต์อิสระรายใหญ่ที่สุดของโลกในด้านงานหนัก การรู้และเข้าใจกฎระเบียบ Euro 7/VII อย่างละเอียดเป็นสิ่งสำคัญต่อธุรกิจของเราและของลูกค้าของเรา
ความล่าช้าใดๆ ต่อการเผยแพร่ข้อเสนอกฎระเบียบ Euro 7/VII ในเดือนกรกฎาคม เป็นเรื่องยากมากสำหรับผู้ที่อยู่ในอุตสาหกรรมที่ต้องการเวลาในการคิดค้น พัฒนา และเปิดตัวผลิตภัณฑ์
ระยะเวลาของกฎระเบียบกำหนดการวางแผนผลิตภัณฑ์ของเรา การพัฒนาเทคโนโลยี การตัดสินใจลงทุน และเส้นทางสู่การปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ ความล่าช้าใดๆ ต่อการเผยแพร่ข้อเสนอกฎระเบียบ Euro 7/VII ในเดือนกรกฎาคม เป็นเรื่องยากมากสำหรับผู้ที่อยู่ในอุตสาหกรรมที่ต้องการเวลาในการคิดค้น พัฒนา และเปิดตัวผลิตภัณฑ์ เราหวังว่ากฎระเบียบ Euro 7/VII จะยังคงอยู่ในกำหนดการที่อัปเดตล่าสุด เนื่องจากมีความซับซ้อนและเวลาที่เหมาะสมในการส่งมอบแพลตฟอร์มเทคโนโลยีเครื่องยนต์ใหม่ คัมมินส์พร้อมที่จะตอบสนองความต้องการด้านกฎระเบียบที่เข้มงวด แต่การจะปฏิบัติตามนั้นจำเป็นต้องมีฮาร์ดแวร์เอ็นจิ้นพื้นฐาน ซอฟต์แวร์ใหม่ สถาปัตยกรรมหลังการบำบัดและส่วนประกอบใหม่ เพื่อพิจารณาเพียงไม่กี่ข้อ และเราต้องการให้แน่ใจว่าเวลาในการผลิตเพียงพอเพื่อให้นวัตกรรมที่จำเป็นสามารถเกิดขึ้นได้เพื่อเป็นประโยชน์ต่อสิ่งแวดล้อม
ไม่มีสัญลักษณ์แสดงหัวข้อย่อยสีเงินสำหรับภาคอุตสาหกรรมหนักบนเส้นทางสู่การปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ จำเป็นต้องใช้ชุดโซลูชันด้านพลังงานที่แตกต่างกันเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนด Euro 7/VII และบรรลุเป้าหมายศูนย์ปลายทางที่กำหนดไว้ใน European Green Deal
ไม่มีสัญลักษณ์แสดงหัวข้อย่อยสีเงินสำหรับภาคอุตสาหกรรม
หนักบนเส้นทางสู่การปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ จำเป็นต้องใช้ชุดโซลูชันด้านพลังงานที่แตกต่างกันเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนด Euro 7/VII และบรรลุเป้าหมายเป็นศูนย์ปลายทางที่กำหนดไว้ใน European Green Deal ข้อเสนอนโยบายที่ใช้แนวทางที่เป็นกลางทางเทคโนโลยีมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อนวัตกรรมและจะทำให้มั่นใจได้ว่าข้อเสนอ Euro 7/VII จะประสบความสำเร็จ ในการเดินทางแห่งนวัตกรรมของเราสำหรับภาคอุตสาหกรรมหนัก คัมมินส์ได้เปิดตัวแพลตฟอร์มเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ไม่ต้องใช้เชื้อเพลิงเป็นรายแรกของอุตสาหกรรม ซึ่งสามารถระบุให้ทำงานได้อย่างเหมาะสมกับเชื้อเพลิงประเภทต่างๆ รวมถึงดีเซล ก๊าซธรรมชาติหมุนเวียน หรือไฮโดรเจน เทคโนโลยีเหล่านี้สามารถช่วยให้ลูกค้าและผู้ใช้ปลายทางของเราเลิกใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลและปฏิบัติตามข้อกำหนด Euro 7/VII ได้ในราคาประหยัด
คัมมินส์ลงทุนอย่างหนักในเทคโนโลยีการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ โดยใช้จ่ายมากกว่า 1 พันล้านยูโรในการวิจัยและเทคโนโลยีในแต่ละปี ปัจจุบัน Cummins เป็นผู้นำระดับโลกในด้านเทคโนโลยีแบตเตอรี่และไฮโดรเจน โดยงานส่วนใหญ่นี้เกิดขึ้นในยุโรป Cummins มีโรงงานผลิตเซลล์เชื้อเพลิงในเมือง Herten ประเทศเยอรมนี โดยให้บริการโซลูชั่นด้านพลังงานสำหรับรถไฟและรถบรรทุก คัมมินส์เป็นหนึ่งในผู้ผลิตอิเล็กโทรไลเซอร์สำหรับการผลิตไฮโดรเจนสีเขียวรายใหญ่ที่สุดของโลก โดยมีโรงงานในเบลเยียมและโรงงานในอนาคตในสเปน และเราได้ร่วมทุนกับ NPROXX เพื่อผลิตถังไฮโดรเจนที่สำคัญสำหรับการจัดเก็บและขนส่งในประเทศเยอรมนี เหล่านี้เป็นเทคโนโลยีทั้งหมดที่จำเป็นต่อการสร้างเศรษฐกิจไฮโดรเจนในยุโรป และเพื่อความสำเร็จของข้อตกลงสีเขียวของยุโรป
อุตสาหกรรมเครื่องยนต์และยานยนต์สำหรับงานหนักในยุโรปเผชิญกับความท้าทายที่สำคัญกว่าในช่วงสามปีที่ผ่านมามากกว่าในความทรงจำที่มีชีวิต — Brexit, COVID-19, การขาดแคลนห่วงโซ่อุปทานที่สำคัญ และตอนนี้คือวิกฤตในยูเครน การมีช่วงเวลาแห่งความแน่นอนด้านกฎระเบียบพร้อมผลลัพธ์ที่ชัดเจน ในขณะที่เผชิญกับความท้าทายที่กำหนดไว้ใน European Green Deal จะเป็นกุญแจสู่ความสำเร็จของภาคส่วน เราขอให้ข้อเสนอด้านกฎระเบียบ Euro 7/VII ที่จะเกิดขึ้นในเวลาที่เหมาะสม ชัดเจน มีความทะเยอทะยาน และเป็นกลางทางเทคโนโลยีในแนวทางดังกล่าว ถ้าเป็นเช่นนั้น มันจะให้ชิ้นส่วนปริศนาที่ขาดหายไปในการเปลี่ยนมุมของภาคนี้ เพื่ออนาคตที่ยั่งยืนและเจริญรุ่งเรืองมากขึ้นในยุโรป เว็บตรง / บาคาร่าเว็บตรง
